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(Bild:
SJ-00a.jpg)
So
paßte in den eingezeichneten Hangarraum beim besten Willen kein Shift
der A-Version (vgl. RZ von Rudolf Zengerle) von 10 m Länge. Auch der
zentrale Antigravschacht bereitete einiges Kopfzerbrechen. Ein
weiteres Problem bildete die Decksaufteilung. Schweren Herzens mußte
ich feststellen, daß einige Fehler in der Rißzeichnung es unmöglich
machten, ein genaues Modell nachzubauen, ohne gewisse Vorkenntnisse
hinsichtlich logischer Schiffsbauweisen ad absurdum zu führen.
Deshalb entwarf ich sämtliche Decks auf Millimeterpapier neu und
versuchte, die Vorgaben wenigstens annähernd einzuhalten. Dazu
entstanden etliche Beizeichnungen, die für die Detaillierung der späteren
Ausstattung (Zentrale, Flugpanzer, Maschinenverkleidungen etc.) benötigt
wurden.
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(Bild:
SJ-00b.jpg)
Als
Material für den Rohbau wählte ich 1 mm starken hellgrauen Karton,
den ich als Restbestand von einer Faschingsveranstaltung (Wagenbau)
noch von einer Kartonagenfabrik zu Hause hatte. Insgesamt benötigte
ich ca 4 m², da die einzelnen Decks aus Stabilitätsgründen
zweilagig ausgeführt wurden. Bereits während der Entwurfszeichnung
machte ich mir einige Gedanken über die Innenausstattung und eine
modellgemäße Umsetzung und fand im haushaltlichen Bereich, aber auch
im Modellbausektor etliche Kleinteile, die ich beim Interieur
einzusetzen gedachte. Diesbezüglich war mein größtes Problem die
Transparentkuppel der Zentrale, bis ich zufällig im Bastlerbedarf
Transparentkugeln in verschiedenen Durchmessern fand. Diese bestehen
aus zwei Halbkugeln und werden eigentlich mit kleinen Trockengestecken
oder Präsenten gefüllt und sind in letzter Zeit häufiger auch als
Weihnachtsschmuck zu finden.
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Die
voll beweglichen Geschützkuppeln bestehen aus den Köpfen von
Deo-Rollern aus dem Hausmüll. Konverter und Meiler bastelte ich aus
Kunststoffsektkorken und Papierklebestiften. Nach einigen vergeblichen
Versuchen mit Kupferrohrstücken verschiedenen Durchmessers
(Installateurabfall) drechselte ich mir aus Hartholz für die
Teleskoplandestützen eine Mutterform und goß diese mit einer
Kautschukmasse ab. Die entstandene Hohlform benutzte ich dann zur
Herstellung von Keratinformteilen mit einem Draht als Seele.
Anschließend
wurde jedes Deck einzeln gebaut, so daß das Raumschiff vorerst in
Scheibenform und ohne detaillierten Innenausbau vorlag. Aus Stabilitätsgründen
wurden sämtliche Innenwände aufgebaut, obwohl später lediglich die
aufgeschnittenen Räumlichkeiten zu sehen waren.
Als
Shift habe ich einen Modellschützenpanzer zweckentfremdet und ihm
wegen der Platzverhältnisse neben klappbaren Tragflächen auch ein
versenkbares Leitwerk verpaßt. |
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(Bild:
SJ-01.jpg)
In
der noch unverkleideten Scheibenform wurde das Modell nach vierzehn
Tagen dem Stammtisch vorgeführt und stand anschließend ca. 4 Wochen
bei Wolfgang im SF-dekorierten Schaufenster der Buchhandlung. Anfang
1989 dekorierte er um und das Modell verschwand in einem Karton in den
Grüften meines Hobby-Kellers und damit aus meinem direkten
Gesichtskreis. Hausrenovierung und Nachwuchs waren wichtiger und
wurden die nächste Zeit freizeitbestimmend, bis ich vom PR-Weltcon in
Karlsruhe erfuhr und mir das unfertige Modell wieder einfiel.
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(Bild:
SJ-02.jpg)
Nun
montierte ich die Decks endgültig, beplankte das Modell mit Karton
und mußte feststellen, daß ich Probleme mit der Gestaltung des
Ringwulstes bekam. Die halbrunde Form bekam ich zwar hin, aber die aus
Kautschuk gegossenen Abstrahlöffnungen des Wulstes ließen sich nicht
befestigen. Schließlich entschloß ich mich für eine kantige
Version, hier klebten die Teile zumindest durch die aufgetragene
Farbe.
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(Bild:
SJ-03.jpg) (Bild: SJ-04.jpg)
„PROTON
WIFE“ konnte ich das Modell aufgrund der vielen Änderungen beim
besten Willen nicht mehr nennen. Eine Alternative war jedoch relativ
schnell gefunden. Stelle man sich also einfach vor, es handele sich um
den unlizensierten Nachbau der Space-Jet-Baureihe 27 eines
terranischen Kolonialplaneten nach den Wirren der Lareninvasion. Bei
den Kolonisten handelt es sich um Nachfahren von Indianern
nordamerikanischer Abstammung, deshalb die Namensgebung THUNDERBIRD
und das Emblem. (Don Redhorse war schon immer eine meiner
Lieblingsfiguren der PR-Serie.) Wem das Logo bekannt vorkommt, liegt
wohl richtig, denn das habe ich mir bei einem T-Shirt-Logo von C&A
„geliehen“ und lediglich gespiegelt. Die „exotische“ Schrift für
den Namen entnahm ich einem Letraset-Katalog, der leider nicht mehr
existiert, einen ähnlichen als PC-Font konnte ich bislang noch nicht
finden.
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(Bild:
SJ-05.jpg) (Bild: SJ-06.jpg)
Nach
Vollendung der Innenausstattung mit Hilfe von Modellbahnzubehör wie
Feuerwehrzurüstsätzen und einer Büroeinrichtung in H0 sowie einer
Menge Kleinkram aus Haushalt und Büro (Filzstiftspitzen,
Gasfeuerzeuge, Druckknöpfe, Feuerwerkskörper und Plombendraht) war
der reine Modellbau nach ca. 50 Arbeitsstunden am 15.01.1991 beendet. |
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(Bild:
SJ-07.jpg)
Am
nächsten Stammtisch wurde das fertige Modell am Stammtisch gezeigt,
einige Mitglieder eines SF-Clubs, die einen Gastbesuch machten waren
begeistert und schlugen ihrerseits die Ausstellung des Modells in
Karlsruhe vor. Unser Stammtisch wurde gefragt, ob wir Interesse hätten,
bei diesem Con als Helfer mitzuwirken, da besagter Club
Personalprobleme habe. Nach reiflicher Überlegung waren einige dazu
bereit.
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Da
ich während des Baus Fotos angefertigt hatte, schickte ich einige Abzüge
im März 1991 an Arndt Ellmer, der Leserkontaktseitenonkel der
PR-Serie. Wie ich später erfuhr, landeten die Fotos, wie alle
Zuschriften, im Altpapier, eine Antwort auf meinen Brief erhielt ich
nie.
Im
April 1991 fand für die angehenden Con-Helfer eine Informationsrunde
in Schmelz statt, der auch Dr. Florian Marzin, der damalige
Chefredakteur, als Verantwortlicher beiwohnte. Ich zeigte ihm das
mitgebachte Modell, von dem er ein Foto für den in der Endplanung
befindlichen Rißzeichnungsband „Terranische Raumschiffe“ haben
wollte.
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Für
die Ausstellung des Modells auf dem Weltcon konstruierte ich eine
Schutzhaube aus Plexiglas, die Elektronik für den Drehteller und das
Lauflicht des Raumhafendioramas baute Wolfram vom Stammtisch ein. Die
Horizontlinie des Dioramas habe ich Hintergrundzeichnungen von Rißzeichnungen
(Bernard Stoessel und Christoph Anczykowski) entlehnt. Die
Hintergrundposter stammen von Time Life (Andromeda) und dem
Planetarium Mannheim (Plejaden). |
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Im
Herbst 1995 war das Modell dann noch einmal bei den Perry Rhodan-Tagen
in Sinzig ausgestellt. |
